FILTRO PRENSA COALESCEDOR PARA ABASTECIMENTO DE ÓLEO DIESEL

Destina-se a fornecer combustível limpo e desidratado no abastecimento de veículos com motores diesel. Pode ser utilizados na pressão ( até 6,0 kgf / cm2 ) ou na sucção de bombas de abastecimento e indistintamente com tanques aéreos ou subterrâneos de combustíveis.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

- Carcaça: fabricada em tubo de aço, pintada eletrostaticamente a pó.

- Dispositivo centrifugador / coalescedor: imprime ao óleo diesel alta velocidade centrífuga descendente, projetando contra as paredes laterais da carcaça os contaminantes mais pesados (água e partículas sólidas), provocando seu coalescimento e precipitação na câmara do decantação, por onde são visualizadas através de um visor e eliminadas por um dreno manual. Então o combustível liberado dos contaminantes mais pesados sobe em contra-fluxo através de um tubo central do separador para a câmara de filtragem.

- Câmara de filtragem: utiliza elemento filtrante de celulose de linter de algodão (mesmo material de filtragem dos filtros prensa convencionais). Este é o grande diferencial de qualidade em relação aos demais filtros, pois apresenta três características exclusivas:
 

a) Excepcional área de filtração: 8000 cm2 para uma vazão de até 4000 l/h ou 16000 cm2 para uma vazão de até 8000 l/h.
 

b) Capacidade de retenção de partículas sólidas acima de 3 micra e alta capacidade higroscópica para absorção da água emulsionada, que porventura ainda não tenha sido eliminada no dispositivo centrifugador / coalescedor.
 

c) Custo reduzido do elemento, pois é fabricado com materiais exclusivamente nacionais.
 

- Visor do processo de filtragem: visor de vidro boro-silicato com 6mm de espessura, fixado por tirantes de aço e com juntas de vedação em borracha. Permite a efetiva visualização do processo de filtragem inspirando confiança ao consumidor. Possui tampa removível em sua parte superior para permitir a troca com facilidade do elemento, e também sua limpeza periódica para manter um aspecto visualmente agradável (somente modelo 4720).
 

- Visor de óleo diesel filtrado: também em vidro boro-silicato, situado na saída de óleo diesel para bomba abastecedora, permite observar a qualidade do produto pós-filtragem. Fixado por abraçadeira de aço inoxi-dável, com fácil remoção para limpeza (somente modelo 4720).
 

- Visor de água e impurezas decantadas: colocado na parte inferior, possui válvula para dreno manual das impurezas e água decantada.
 

- Vacuômetro: para indicar o momento correto da troca do elemento filtrante (60 cm/hg).
 

- Suporte de aço: para fixação do purificador ao piso ou sump.

- Conjunto de válvulas de by-pass: composto por 3 válvlas de latão do tipo esfera de aço inox, com vedações de teflon e respectivas conexões galvanizadas e uniões com sede de bronze.

ACESSÓRIOS OPCIONAIS

Sump
Caixa plástica para ligações entre o purificador e bomba abastecedora: destina-se a conter eventuais vazamentos nas tubulações de ligação e evitar a contaminação do solo. Fornecimento opcional, com medidas na boca de 630x390mm (externas).
 

Tampas de aço para o “sump”
em chapas de aço corrugadas, pintadas eletrostaticamente a pó, permitindo o fechamento completo da parte superior do sump.

MODELOS

Código 4720: para uma bomba abastecedora / instalação na sucção (postos).
Código 4716: para uma bomba abastecedora / instalação na pressão ou sucção (frotistas).
Sem visores de filtragem e de óleo filtrado.

Para outras vazões, entre em contato conosco.